当地时间12月4日，正在葡萄牙进行國(guó)事访问的國(guó)家主席习近平同葡萄牙总统德索萨举行会谈。习主席表示，中葡双方要以签署中葡政府间共建“一带一路”合作谅解备忘录為(wèi)契机，全面加强“一带一路”框架内合作，促进互联互通。

“陆止于此，海始于斯”，葡萄牙所处的优越地理(lǐ)位置使其成為(wèi)连接陆上丝绸之路和海上丝绸之路的重要枢纽。多(duō)少世纪以来，丝绸之路就是沟通东西方的要道，今天，中國(guó)政府的“一带一路”倡议将推动中欧经贸往来，续写丝绸之路新(xīn)的篇章。

海铁海运优化全球物(wù)流體(tǐ)系

除了建设港口和火車(chē)站等重点基础设施，“一带一路”倡议还将打造一个全球物(wù)流和运输网络，新(xīn)加坡亚洲新(xīn)闻台网站评论文(wén)章认為(wèi)，“一带一路”通过将港口与铁路网络相结合，实现了一种新(xīn)的物(wù)流“枢纽辐射”框架，其重点是“端到端”运输，而不是当前的“港口到港口”模式。

通过将物(wù)流和供应链嵌入由码头和货场组成的更大运输网络，“一带一路”倡议将优化中欧之间的贸易路線(xiàn)，实现更高水平的互联互通。

文(wén)章认為(wèi)，“一带一路”正在打造的全球物(wù)流和运输新(xīn)网络将重塑全球航运和物(wù)流模式，海铁联运将彻底改变物(wù)流體(tǐ)系，给世界经济发展注入新(xīn)的活力。

“一带一路”倡议下建设的物(wù)流中心及其辐射模式，可(kě)以保证定期交货，从而降低了库存水平和大型仓库仓储成本。船舶、铁路和公路的联运集装箱货运组合已成為(wèi)可(kě)能(néng)。

例如，中國(guó)内陆城市义乌生产的袜子过去依赖海运，最長(cháng)需要45天才能(néng)交货。在新(xīn)的模式下，货运列車(chē)现在可(kě)以在14天左右的时间内将产品从义乌运往伦敦。

德國(guó)铁路公司旗下的辛克國(guó)际货运代理(lǐ)公司(DB Schenker)已成為(wèi)“一带一路”的受益者，该公司现在提供从重庆到欧洲的汽車(chē)零部件的海运、铁路和公路一體(tǐ)化运输。

辛克公司今年还推出了首个亚欧易腐品物(wù)流链，首列列車(chē)在15天内将11个冷藏集装箱的新(xīn)鲜农产品从成都运往莫斯科(kē)。

随着港口与铁路网络的结合，航运业正在进行重组，可(kě)以肯定的是，随着中國(guó)“一带一路”倡议的实施，未来一二十年，全球物(wù)流和航运的前景将大不相同，不适应这种新(xīn)模式的经济體(tǐ)将会落后。

现代丝绸之路推动中欧互利共赢

地中海地區(qū)自古以来就是商(shāng)道交汇处，这里汇聚了来自五湖(hú)四海的人，以及世界各地的货品和文(wén)化。

中國(guó)中遠(yuǎn)航运集团运营着150条海铁联运線(xiàn)路，该公司收購(gòu)希腊比雷埃夫斯港51%的股权后，已将这个过去不景气的港口变成一个关键的转运码头，将从亚洲运往欧洲的海运与铁路和公路连接起来。

比雷埃夫斯港已经从尘土飞扬的旧海运“港口到港口”模式，转向了一种新(xīn)的海运物(wù)流模式，即以铁路作為(wèi)“最后一英里交付和第一英里收货”的运输工具，连接欧洲内陆市场。时间和成本大幅削减，推动了欧洲的電(diàn)子商(shāng)務(wù)和定制生产大发展。

比雷埃夫斯作為(wèi)中國(guó)通往南欧的海上门户，该港口见证了巨大的吞吐量增長(cháng)，从2017年的375万个标准箱增長(cháng)到2018年预期的400万个标准箱。

此外，德國(guó)汉堡市市長(cháng)彼得·辰切尔11月26日在第八届中欧论坛汉堡峰会期间接受采访时表示，汉堡港是海上丝绸之路的一个重要节点，也是中欧班列的重要枢纽。目前铁路已经将汉堡与中國(guó)27个城市以及东欧和南欧的多(duō)个城市连接起来。辰切尔还表示，“一带一路”倡议将促进双方的互相交流。除了德國(guó)和中國(guó)之外，“一带一路”沿線(xiàn)國(guó)家也将从中受益，“所有(yǒu)人都会共赢”。

另据美國(guó)《福布斯》杂志(zhì)网站12月4日报道，的里雅斯特位于意大利与斯洛文(wén)尼亚边境，距离中东欧地區(qū)很(hěn)近，便利的地理(lǐ)位置颇具吸引力。的里雅斯特港预计在今年年底前吞吐量达到73万标准箱，同时為(wèi)了接纳来自中國(guó)的大型集装箱船，实现货物(wù)的装卸和存放，该港口的基础设施也将进行扩建。

的里雅斯特港務(wù)局局長(cháng)泽诺 达戈斯蒂诺(Zeno D’Agostin)表示，中國(guó)投资者将投资兴建新(xīn)的机场、码头和火車(chē)站，还将对运港口、铁路周边工业區(qū)进行扩建和升级。

泽诺 达戈斯蒂诺在接受当地媒體(tǐ)采访时说道，“我们在制造业领域具备专业技术，是意大利制造的典范。‘一带一路’倡议使中國(guó)的工业需求同我们能(néng)提供的可(kě)能(néng)性和优势相契合。增加中小(xiǎo)企业产品附加值需要资金和工业的推动，而这正是我们当前所缺乏的，双赢战略具有(yǒu)重要意义。”

意大利经济发展部副部長(cháng)米凯莱 杰拉奇(Michele Geraci)说，意大利和中國(guó)正在加强经济合作，意大利欢迎中國(guó)投资者将“一带一路”带到意大利，参与铁路、航空、港口等领域的建设。意大利基础设施一直都存在严重问题，而中國(guó)的“一带一路”倡议是当今世界基础设施领域最宏大的经济计划，投资國(guó)家数目已经超过65个，中國(guó)是一个明智的投资者。

葡萄牙总统德索萨12月4日表示，葡萄牙是“一带一路”倡议重要合作方，葡中两國(guó)在这方面有(yǒu)交集。葡萄牙支持“一带一路”倡议，愿成為(wèi)陆上丝绸之路和海上丝绸之路在欧洲的枢纽。

中國(guó)与欧洲通过古代丝绸之路相遇，最初的丝绸之路始于公元前1070年，这条庞大的商(shāng)贸网络连接起亚洲和欧洲的主要市场，促进了早期的东西方经济与文(wén)化的沟通。3000年后的今天，新(xīn)时代的“一带一路”倡议也再将促进中欧经济往来，加深彼此了解。