距离双11尚有(yǒu)月余，各大電(diàn)商(shāng)和物(wù)流企业早已进入备战状态，召开双11物(wù)流服務(wù)动员会、上调快递派送费争抢“快递小(xiǎo)哥(gē)”、发布系列物(wù)流黑科(kē)技等等。而在“乱花(huā)渐欲迷人眼”的各路营销布局背后，巨量的快递垃圾也再度浮出水面。

《经济参考报》记者获悉，快递垃圾增量已占垃圾总量的90%，今年包裹量将达到十年来最高点，届时快递垃圾量也将再创惊人纪录。目前，政府和企业正加快推进绿色物(wù)流。一揽子物(wù)流方案呼之欲出。业内人士指出，中國(guó)绿色物(wù)流还面临标准法规不完善、缺乏激励机制等多(duō)重挑战，亟需完善政策措施，调到各方积极参与。

快递包裹垃圾增量惊人

國(guó)家邮政局发布的数据显示，今年上半年，全國(guó)快递业務(wù)量保持高速增長(cháng)，预计累计完成220.8亿件，超过我國(guó)2015年全年快递业務(wù)量。双11在即，巨量包裹将再次袭来。在今日由中國(guó)快递协会、菜鸟网络与各大快递企业联合举行的双11物(wù)流服務(wù)动员会上，中國(guó)快递协会副会長(cháng)、秘书長(cháng)孙康表示，今年包裹量将达到十年来最高点，刷新(xīn)世界纪录。

巨量包裹不仅考验快递物(wù)流业运营能(néng)力，由此引发的快递包裹垃圾增量也很(hěn)惊人。國(guó)家邮政局发布的数据显示，仅去年一年，包装快递所用(yòng)胶带总長(cháng)度就可(kě)以绕地球赤道425圈，纸板和塑料的实际回收率不达10%，包装物(wù)总體(tǐ)回收率不到20%。另有(yǒu)数据显示，在我國(guó)特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾量增量的93%，部分(fēn)大型超市则為(wèi)85%至90%。

“在快递包裹当中，包装的纸箱占到了60%左右，有(yǒu)50%的包裹要使用(yòng)塑料袋，编织袋使用(yòng)量也有(yǒu)45%，胶带的使用(yòng)量达到了87%，30%以上的包装箱都会添加不同材质的缓冲物(wù)，这些都会形成大量垃圾。”國(guó)家商(shāng)務(wù)部流通发展司副司長(cháng)王选庆此前表示。

据悉，包装垃圾往往以纸张、塑料為(wèi)主，原材料大多(duō)源于木(mù材、石油。快递包装中常用(yòng)的透明胶带等材料，主要原料都是聚氯乙烯，埋在土里需要上百年才能(néng)降解，会对环境造成不可(kě)逆转的损害。近年来塑料和纸类占比大幅提升，其中不易降解的塑料垃圾占比从12%提高到23%左右，纸类垃圾占比从9%上升到 15%左右。“大家比较关注的外卖产生的塑料餐盒和塑料袋垃圾也非常可(kě)观，而且油腻很(hěn)难清洗。”王选庆说。业内人士指出，面对“无处安放”的巨量快递垃圾，物(wù)流业亟须摆脱粗放式“野蛮生長(cháng)”，加快转型升级。

绿色物(wù)流方案提速推进

绿色物(wù)流早已吹响号角，今年以来步伐尤其快。國(guó)家邮政局局長(cháng)马军胜在今年全國(guó)邮政管理(lǐ)工作会议上表示，要引导和支持更多(duō)企业参与“绿色快递”行动，推广应用(yòng)可(kě)降解塑料袋等环保包装产品，加强物(wù)料管理(lǐ)和先进包装技术应用(yòng)，进一步降低单位快件包装耗材。

今年5月1日起正式实施的《快递暂行条例》提出向绿色环保倾斜，明确鼓励使用(yòng)可(kě)降解、可(kě)重复利用(yòng)的环保包装材料，实现包装材料的减量化利用(yòng)和再利用(yòng)。8月31日正式通过实施的《中华人民(mín)共和國(guó)電(diàn)子商(shāng)務(wù)法》明确提出，快递物(wù)流服務(wù)提供者应当按照规定使用(yòng)环保包装材料，实现包装材料的减量化和再利用(yòng)，支持、推动绿色包装、仓储、运输，促进電(diàn)子商(shāng)務(wù)绿色发展。

9月1日，新(xīn)修订的《快递封装用(yòng)品》系列國(guó)家标准（以下简称“新(xīn)版國(guó)标”）正式实施。新(xīn)版國(guó)标根据减量化、绿色化、可(kě)循环的要求，对原有(yǒu)标准的相关方面进行了补充完善。

在近日举行的2018中國(guó)快递论坛上，马军胜强调，快递业应当坚持“绿色高效、低碳环保”不动摇，要大力推广环保包装辅材应用(yòng)，鼓励技术装备改造更新(xīn)，研 发推广使用(yòng)可(kě)降解的胶带和包装袋、环保填充物(wù)等物(wù)料辅料；要以電(diàn)商(shāng)快件為(wèi)重点，推动包装减量化，探索简约包装，减少二次包装；要创新(xīn)生产模式，积极推广包 装箱、总包袋的循环利用(yòng)，加强包装废弃物(wù)的回收处置管理(lǐ)。

不少地方也在积极调研快递绿色包装工作，对进一步推进快递绿色包装试点工作提出要求，包括加大科(kē)研力度，不断推出绿色化、减量化、可(kě)循环的包装产品等。企业层面尤其是電(diàn)商(shāng)表现尤為(wèi)积极。菜鸟方面表示，去年双11期间，在菜鸟驿站开展了“回箱计划”，鼓励消费者现场开箱，把纸箱留给后续寄件用(yòng)户使用(yòng)。菜鸟 方面透露，今年双11将启动全新(xīn)升级的“回箱计划”，范围将拓展到全國(guó)百城5000个回收点。淘宝、高德、支付宝、菜鸟裹裹将从今年的双11起全面支持该计划。

此外，菜鸟还发布了一项绿色行动的最新(xīn)成果：打造全球首个全品类“绿仓”。这是物(wù)流业首次实现循环箱全流程覆盖。通过循环箱、原箱发货的模式，实现0胶带、0填充物(wù)，0新(xīn)增纸箱，促进降本增效。据菜鸟网络总裁万霖介绍，到2020年天猫直送业務(wù)所使用(yòng)的快递袋全部升级為(wèi)环保袋、淘宝和咸鱼上门取件业務(wù)所使用(yòng)的环保快递袋覆盖200座城市。

京东物(wù)流也推出瘦身胶带、可(kě)降解包装袋等环保产品。京东方面预计，到2020年将减少一次性包装纸箱使用(yòng)量100亿个。在供货端，实现80%的商(shāng)品包装耗材可(kě)回收；在用(yòng)户端，实现50%以上的塑料包装使用(yòng)生物(wù)降解材料制作。

苏宁物(wù)流方面也表示，截至目前，共享快递盒已在全國(guó)实现规模化应用(yòng)，这些共享快递盒平均每3天循环使用(yòng)一次，空盒子在盘点后随调拨車(chē)回到中心仓库。苏宁预计，到今年年底，全北京共享快递盒投放量将达到10万个，一年至少节省700万个纸箱。

亟待完善标准建立激励机制

不过，有(yǒu)关专家也指出，中國(guó)绿色物(wù)流还面临较大挑战。我國(guó)物(wù)流业起步晚，在物(wù)色物(wù)流的服務(wù)水平和研究方面处于起步阶段，与发达國(guó)家在绿色物(wù)流的观念、政策以及技术上存在较大差距。法律法规标准不完善是一大痛点。以《快递封装用(yòng)品》系列國(guó)家标准為(wèi)例，这一新(xīn)版國(guó)标属于推荐性标准，全面推行该标准依然面临较大难度。

记者了解到，新(xīn)版國(guó)标倡导使用(yòng)生物(wù)降解材料，降低了塑料薄膜类快递包装袋的最低厚度要求，增加了二次使用(yòng)封套类型，鼓励快递包装箱重复使用(yòng)，增加可(kě)循环利 用(yòng)相关标志(zhì)的印刷等。而相关数据显示，传统快递袋的价格比可(kě)降解快递袋便宜三分(fēn)之一，还更加厚实，在没有(yǒu)强制要求的情况下，很(hěn)少会有(yǒu)商(shāng)家主动选择可(kě)降解快递袋。

可(kě)循环使用(yòng)的快递盒全面推广也非一朝一夕。业内人士指出，除了基于成本考虑，更多(duō)卖家更乐于采用(yòng)价格低廉的包装，其回收本身也增加了效率成本。苏宁集团董事長(cháng)张近东建议，对使用(yòng)绿色包装并推动绿色包装普及的企业给予支持，对循环使用(yòng)包装制品的商(shāng)家及快递企业给予激励，并建立快递包装分(fēn)类及回收的激励机制。

中國(guó)社科(kē)院工业经济研究所副研究员赵剑波认為(wèi)，可(kě)循环使用(yòng)的快递盒市场盈利空间不大，其共享行為(wèi)更多(duō)受绿色环保要素的驱动，应尽快通过试点找到新(xīn)政策实施的着力点，提高企业使用(yòng)积极性。另外，推动绿色物(wù)流包装的标准化。目前的快递包装尺寸、大小(xiǎo)不一，分(fēn)拣运输缺乏规范，应推动物(wù)流快递各个环节的规范化、标准化。在中國(guó)包装學(xué)会秘书長(cháng)王军看来，对于消费者同样需要采用(yòng)激励机制，这将进一步增加消费者采取环保配送的动力。北京印刷學(xué)院青岛研究院院長(cháng)朱磊认為(wèi)，快递配送材料的变化只是绿色配送的一部分(fēn)，各大電(diàn)商(shāng)平台和物(wù)流企业还需要向优化生产流程和数据分(fēn)析寻找新(xīn)的“能(néng)量”。

全國(guó)政协常委郭庚茂日前在赴浙调研推进快递行业绿色发展情况时指出，快递包装治理(lǐ)问题要坚持社会共治，推进齐抓共管，在实现快递绿色发展中实现政府引导、部门协同、企业着力、社会参与的系统工作格局。要围绕绿色制造、绿色包装及回收、快递垃圾回收等环节，分(fēn)别明确各责任主體(tǐ)定位，有(yǒu)的放矢推进快递绿色发展。要进一步完善政策措施，建立标准法规，健全基础设施。