第13届深圳國(guó)际物(wù)流与交通运输博览会于10月11日在深圳会展中心开幕。来自海内外的众多(duō)品牌企业参展，辐射物(wù)流、新(xīn)能(néng)源、智能(néng)制造等多(duō)个领域悉数出席。

博览会上，联合交通物(wù)流股份公司—欧亚铁路联盟总裁阿列克謝(xiè)·格罗姆表示，“一带一路”是丝绸之路货物(wù)运输的基础，也很(hěn)符合联合交通物(wù)流公司的战略规划。阿列克謝(xiè)·格罗姆说，“东西运输走廊”在不同的经济情况下，一直很(hěn)受欢迎。连在最困难的金融危机境况下它没有(yǒu)大的波动，运输量一直很(hěn)稳定，从来没有(yǒu)下跌超过一年2千万箱的货运。可(kě)以说目前和将来不只是对于欧亚范围而是对于世界所有(yǒu)的运输项目来说是最有(yǒu)前途的。 欧亚过境运输往返路線(xiàn)有(yǒu)一些特别的竞争力主要在于运输速度，运输费率等条件。

谈到欧亚铁路联盟指数的主要作用(yòng)，阿列克謝(xiè)·格罗姆表示，欧亚铁路联盟指数会让客户明白速度，发货频率的优点。

中國(guó)-欧洲-中國(guó)集装箱中转服務(wù)运营商(shāng)把增加欧亚经济联盟铁路的运输量為(wèi)关键目的，目前联合交通物(wù)流公司运货的费率竞争力很(hěn)高。如果货物(wù)要到欧洲目的地快3倍，价格优惠这些条件就会吸引更多(duō)的客户。欧亚铁路联盟指数开发主要是给欧亚发货人和物(wù)流公司来使用(yòng)。

阿列克謝(xiè)·格罗姆还表示，其开发欧亚铁路联盟指数目的是让客户在線(xiàn)很(hěn)快拿(ná)到中國(guó)边境往欧洲边境的运费正确信息。开发欧亚铁路联盟指数时用(yòng)过一些DEEP SEA海运指数的指标。用(yòng)欧亚铁路联盟指数可(kě)以让客户知道上海港到鹿特丹港货运多(duō)少，欧亚铁路联盟指数一样让客户很(hěn)快计算出哈萨克斯坦边境到欧洲白俄罗斯或俄罗斯边境是多(duō)少钱。

据悉， 联合交通物(wù)流股份公司由俄罗斯联邦, 白俄罗斯共和國(guó)和哈萨克斯坦铁路管理(lǐ)局在2014年11月成立, 是1520轨道组成的中國(guó)/东南亚-欧盟方向和反方向集装箱铁路中转运输经营商(shāng)。