2018年8月24日，由中國(guó)物(wù)流与采購(gòu)联合会指导，亿欧公司主办旷视科(kē)技协办的“科(kē)技落地 物(wù)链未来—GIIS 2018物(wù)流产业创新(xīn)峰会”在北京万达文(wén)华酒店(diàn)落下帷幕，来自全國(guó)各地的800余观众参与了此次峰会。

  本次峰会以“科(kē)技落地物(wù)联未来”為(wèi)主题，以“物(wù)流科(kē)技落地”為(wèi)讨论方向，来自传统物(wù)流企业、新(xīn)兴物(wù)流科(kē)技企业、智能(néng)制造企业的领袖和行业大咖共同参与深度的分(fēn)享与探讨。同时在大会上也展示了旷视艾瑞思最新(xīn)款仓储机器人产品，也感謝(xiè)丰巢科(kē)技对本次活动的支持。在大会上亿欧副总裁兼智库研究院院長(cháng)由天宇发布了《2018年中國(guó)物(wù)流科(kē)技行业发展研究报告》，报告以物(wù)流科(kē)技的历史沿革為(wèi)开篇，构建科(kē)技与物(wù)流产业链的内在逻辑，探讨物(wù)流科(kē)技的技术解析与与落地场景。

  近年来，随着新(xīn)的商(shāng)业模式，新(xīn)的产业模式為(wèi)物(wù)流业注入活力，“互联网+”进一步发展，并与物(wù)流行业深度融合，科(kē)技逐步成為(wèi)推进物(wù)流业发展的新(xīn)动力。从概念到落地，物(wù)流科(kē)技正走在下一个爆发点的路上，其中还有(yǒu)不少隐藏的痛点和难点，如何整合资源、如何落地也成為(wèi)当務(wù)之急……本次峰会就传统物(wù)流企业、制造企业在物(wù)流科(kē)技应用(yòng)场景及实操、物(wù)流科(kē)技新(xīn)畅想等议题，携行业人士一同探讨新(xīn)机遇下物(wù)流科(kē)技如何更好落地及发展走向。

  会上，中國(guó)物(wù)流与采購(gòu)联合会副会長(cháng)蔡进就“政策及趋势解读”主题进行了分(fēn)享。他(tā)认為(wèi)要把握住未来，必须要知道物(wù)流今天的格局和技术与物(wù)流的融合。首先要推动整个物(wù)流组织方式，甚至整个生产组织方式的创新(xīn)，这个创新(xīn)是现代供应链。科(kē)技跟物(wù)流的融合，一定要推动这种组织方式的创新(xīn)、服務(wù)能(néng)力的提升、物(wù)流地位的提升，以及提升创新(xīn)能(néng)力。

  在物(wù)流科(kē)技逐步落地的大趋势下，与会嘉宾就科(kē)技赋能(néng)物(wù)流发展，结合自身企业业務(wù)探索经历，纷纷表达了自己对科(kē)技与物(wù)流的融合趋势的预判与展望。当前，國(guó)内物(wù)流體(tǐ)系已经基本形成，技术与物(wù)流的加速融合，通过物(wù)流行业进一步的提质增效来提升整个供应链链条的服務(wù)能(néng)力，提升新(xīn)零售等业态下的消费服務(wù)體(tǐ)验。

  当前零售业态发生变革，前端商(shāng)流需求瞬息万变，物(wù)流行业各企业如何处理(lǐ)大量、多(duō)样化的订单，实现精准的匹配，都离不开数字化的助力，数字化将成為(wèi)企业经营决策的重要手段。正如心怡科(kē)技副总裁倪天宏所说：如果说新(xīn)零售更强调的是消费者场景化的體(tǐ)验，以及線(xiàn)上線(xiàn)下的无缝衔接，则科(kē)技物(wù)流更强调的是科(kē)技赋能(néng)，数据驱动，提高资源整合和运营效率，这才是正确的方向。

  需求推动物(wù)流变革，即时配送是一个极佳的例子。点我达联合创始人兼高级副总裁謝(xiè)新(xīn)宇总结末端物(wù)流有(yǒu)四大趋势：分(fēn)别是运力即时化，管理(lǐ)智能(néng)化，交付多(duō)样化以及配送无人化。新(xīn)兴零售业态与需求催生了即时配送市场的生長(cháng)与爆发，即时配送企业的核心竞争力则在末端调度和人员组织管理(lǐ)。

  未来物(wù)理(lǐ)和供应链边界会越来越模糊，企业的关注点会越来越聚焦。怡亚通副总裁邱普提到，供应链思维是把非核心业務(wù)外包，从而专注核心业務(wù)，让核心业務(wù)得到更大化的发展。传化智联副总裁项天成则表示：我们希望将服務(wù)相关的非核心东西剥离出来，让更专业的人来做，这样才能(néng)够实现社会化分(fēn)工，与不同企业进行合作和协同。

  具體(tǐ)到无人仓储领域，海康机器人副总裁吴尧、极智嘉CEO郑勇、旷视艾瑞思总经理(lǐ)彭广平、 快仓联合创始人孙宇纷纷表示國(guó)内企业在无人仓技术上与國(guó)外不相上下，未来三到五年无人仓各个技术环节将会有(yǒu)突破。

  中國(guó)的物(wù)流行业将在未来进入全方位无人化的时代，数字化将是各物(wù)流企业发展战略的中心。未来的无人仓能(néng)够通过智能(néng)化的手段把系统和设备协同起来，人将作為(wèi)管理(lǐ)员的角色参与到仓库的运转中来，监测仓库内机器与智能(néng)化设备的正常运转。海康机器人副总裁吴尧表示，如今行业的技术储备已很(hěn)成熟，海康机器人的产品線(xiàn)包括AGV、无人机、机器视觉等，按照规划这些产品的核心技术需要在三五时间里实现突破。快仓联合创始人孙宇认為(wèi)：内仓管理(lǐ)最大的问题就是人的问题，没有(yǒu)人也就没有(yǒu)问题，未来3到5年将可(kě)以实现全面无人化。

  当前，國(guó)内许多(duō)企业都在发力无人仓内的各个流程环节的技术研发，目前國(guó)内外的技术水平相当，甚至在一些环节的技术上，國(guó)内的企业取得了领先。孙宇认為(wèi)中國(guó)和美國(guó)在这个行业的差距更多(duō)的是體(tǐ)现在理(lǐ)念上，國(guó)内的企业更多(duō)的是把仓储看作是成本中心而非利润中心，这是最大的理(lǐ)念差别。

  物(wù)流科(kē)技的落地没有(yǒu)那么简单，它考量着企业的资本运作，市场的资源整合和市场的拓展能(néng)力，无人科(kē)技需要企业沉下心来，花(huā)精力来做多(duō)维度的持仓和样本。中邮速递易运营中心负责人邵灵珊表示科(kē)技落地不仅仅考虑技术的维度，产品體(tǐ)验与场景搭建同样重要，正所谓：以产品體(tǐ)验為(wèi)导向，得场景者得天下。

  如今，不管是哪家企业，对于新(xīn)兴技术的不断推进和落地应用(yòng)就显得尤為(wèi)重要。传化智联以線(xiàn)下公路港网络+線(xiàn)上服務(wù)平台形成的立體(tǐ)网络為(wèi)我们所熟知。传化智联副总裁项天成现场表示，公路物(wù)流的这张网络需要智能(néng)化、信息化的技术赋予它相应的灵魂，来驱动物(wù)流行业，提升行业的效率。在几位演讲嘉宾中，维金创始人兼CEO俞强华跨界物(wù)流与金融，他(tā)表示，在这个“赋能(néng)”、“联接”的互联网+时代，金融科(kē)技是物(wù)流行业中的核心企业向上下游乃至客户输出能(néng)力的最佳助力。

  國(guó)内智能(néng)化、信息化已经走在世界前列，对于未来物(wù)流行业的发展，运满满副总裁兼研究院院長(cháng)徐强对此大胆预测，表达了对行业发展的信心。他(tā)预测明年自动驾驶卡車(chē)将在國(guó)内正式路测，物(wù)流巨头将开启抢人大战，大规模并購(gòu)之后，物(wù)流行业也将出现2-3家超级独角兽……

  此次峰会围绕物(wù)流科(kē)技落地的趋势以及未来的预判，与会嘉宾充分(fēn)表达了自己的最新(xīn)观点与想法，科(kē)技在物(wù)流产业创新(xīn)中的作用(yòng)逐步凸显出来，技术的积累已到了爆发点，智能(néng)化、信息化产品将在未来三到五年内密集落地。