長(cháng)期以来，危化品道路运输一直受到社会各界高度关注，因其时有(yǒu)发生的事故给社会、经济、生态造成重大影响，导致大家对危化品运输一直心存担忧和顾虑。因此，如何科(kē)學(xué)提升危化品运输安全已成為(wèi)急需解决的难题。

8月16日，主题為(wèi)“降本增效 安全為(wèi)先”2020中國(guó)道路危险货物(wù)运输安全研讨会在淄博召开，来自危化品运输行业相关专家围绕如何推动危化品运输降本增效展开讨论。会上，中國(guó)危化品运输安全联盟正式成立，联合上下游企业共筑造安全防線(xiàn)。同时，欧曼自动挡安全之星正式发布，并向鑫泰石化交付150台自动挡安全之星，且续订200台，以危化品行业专属运输装备為(wèi)客户提供系统解决方案，助推行业迈向自动挡重卡时代。

【福田汽車(chē)集团副总经理(lǐ)、福田戴姆勒汽車(chē)执行副总裁宋术山(shān)致辞】

【淄博鑫泰石化有(yǒu)限公司董事長(cháng)崔學(xué)军致辞】

【欧曼自动挡安全之星发布】

【中國(guó)危化品运输安全联盟成立】

防“危”杜渐 安全為(wèi)先  危险货物(wù)运输安全研讨会筑牢安全防線(xiàn)

据统计，近年来我國(guó)发生的危化品安全事故中，有(yǒu)77%都发生在运输阶段，危化品道路运输已经成為(wèi)危化品安全中风险最高的一环。中國(guó)物(wù)流与采購(gòu)联合会危化品物(wù)流分(fēn)会副秘书長(cháng)蔡执阳表示：“危化品运输事故一次次给行业敲响了警钟，从业者要增强运输安全意识，依托运输装备升级，共同建立危化品道路运输安全體(tǐ)系。”

【中國(guó)物(wù)流与采購(gòu)联合会危化品物(wù)流分(fēn)会副秘书長(cháng)蔡执阳致辞】

淄博市临淄區(qū)交通运输局副局長(cháng)蒋西华围绕危化运输行业现状表示：“作為(wèi)化工大省，截至去年底，山(shān)东全省拥有(yǒu)危险化學(xué)品运输企业770家、运输車(chē)辆3.4万多(duō)辆，高峰时每天约有(yǒu)6万多(duō)辆在省内道路行驶。因此，我们希望更多(duō)像福田戴姆勒汽車(chē)这样的企业打造安全运输装备，為(wèi)山(shān)东危化运输发展提供支撑，给危化企业提供一體(tǐ)化的系统解决方案。”

就安全运输治理(lǐ)的总體(tǐ)思路，交通运输部公路院副研究员任春晓表示：“过往由于标准體(tǐ)系不健全、管理(lǐ)制度不完善、部门监管不协同等原因，导致大量风险在运输环节累积，制约了危化品运输安全水平提升。未来，针对危化品运输車(chē)的治理(lǐ)要从强化标准严把增量，政策引导消化存量，以及通过规范检验，强化管理(lǐ)协同，解决普遍存在的安全隐患。”

【交通运输部公路院副研究员任春晓解读危险货物(wù)道路运输車(chē)辆趋势】

针对自动挡重卡在危化品行业的应用(yòng)趋势，福田汽車(chē)集团副总经理(lǐ)、福田戴姆勒汽車(chē)执行副总裁宋术山(shān)表示：“随着自动挡重卡技术的成熟与应用(yòng)及用(yòng)户接受度的提高，尤其随着重卡产品不断向中高端升级，主流牵引車(chē)价格升高，当价差缩小(xiǎo)，自动挡重卡就越受用(yòng)户青睐。预计到2025年，中國(guó)牵引車(chē)市场自动挡普及率将超过80%。对危化品运输来说，欧曼自动挡重卡解放驾驶员的左脚和右手，提高运输的安全性;同时较手动挡节油近10%，有(yǒu)效帮助車(chē)队客户降本增效，相信在可(kě)预见的未来自动挡重卡将成為(wèi)危化品运输行业的标配。”

【150台欧曼自动挡危化品运输車(chē)交付鑫泰石化】

随着部分(fēn)區(qū)域提前实施國(guó)六以及政策执法逐渐加严，安全法规升级带来整車(chē)配置提升。福田戴姆勒汽車(chē)战略客户分(fēn)公司高级经理(lǐ)陈光在《危化物(wù)流行业运输装备新(xīn)标准解读及倡议》中指出：“当前，危险品运输車(chē)正处于换代治理(lǐ)的阶段，車(chē)道偏离预警和防碰撞预警等配置已成為(wèi)了車(chē)辆上牌前必须拥有(yǒu)的东西，其目的就是為(wèi)了规范整个行业，将事故损失降到最低。欧曼自动挡安全之星全面匹配轮胎防爆、全車(chē)胎压检测、電(diàn)控空气悬架、EBS電(diàn)控制动以及罐車(chē)盲區(qū)监测等主动安全配置，减少安全隐患和事故的发生，降低安全风险。”

摊薄不变成本 降低可(kě)变成本 助力客户多(duō)收益

危化品运输具有(yǒu)点对点的線(xiàn)路特征，且单程货物(wù)、返程空車(chē)的情况非常多(duō)，这就要求在保证安全的前提下尽提高运输效率。针对危化品运输工况，欧曼EST自动挡安全之星搭载康明斯发动机与采埃孚智能(néng)变速箱组成超级动力链，强劲动力具有(yǒu)起步快、加速快的优势;160万公里无大修，2年不开缸、不开箱，高可(kě)靠性带来更高出勤率，满足危化品高效运输需求。

【福田戴姆勒汽車(chē)与鑫泰石化再签订200台采購(gòu)协议】

虽然危化品运输运费是一般运输的2倍以上，头顶“高门槛、高运费”的光环。然而，面对运输行业利润持续走低的态势，降本增效促进增收迫在眉睫。淄博鑫泰石化有(yǒu)限公司董事長(cháng)崔學(xué)军表示：“油耗占我们車(chē)队运营总成本30%的左右，但是目前我们車(chē)队的欧曼重卡在使用(yòng)过程中，平均百公里油耗比过去降低了3-5升，仅油费每辆車(chē)即可(kě)年省上万元，車(chē)队可(kě)多(duō)增收百万;整車(chē)发动机、曲轴、轮端等关键零部件也很(hěn)可(kě)靠，帮助从車(chē)辆维护上减少了成本。”

【鑫泰石化“节油冠军”李本涛师傅创造百公里平均油耗仅23.88升的纪录】

安全在于预防，尤其是对危化品运输来说。针对危化品运输的特殊性，福田戴姆勒汽車(chē)依托自身七大预见性服務(wù)，依托遠(yuǎn)程智能(néng)医生為(wèi)用(yòng)户提供更智能(néng)、更高效、更便捷的前瞻性服務(wù)體(tǐ)验。如预见性诊断能(néng)提供保养提醒、故障提醒、客户自诊断等服務(wù)，实现故障早知道，保障行車(chē)安全;云管家借助智能(néng)車(chē)联网加福田e家線(xiàn)上服務(wù)系统，实时掌控車(chē)辆“身體(tǐ)状况”，监测車(chē)辆行驶状态，避免导致車(chē)坏了再进行维修，既耽误运输时间又(yòu)存在行車(chē)安全隐患。

【降本增效 安全為(wèi)先 与会领导為(wèi)欧曼安全之星点赞】

安全作為(wèi)危化品运输的“刚需”，福田戴姆勒汽車(chē)始终致力于通过运输装备的升级，為(wèi)用(yòng)户带来舒适的驾乘體(tǐ)验和全生命周期最大化的运营价值，推动中國(guó)物(wù)流行业降本增效，助力行业走向高质量发展的道路。