2020年1-4月，國(guó)家铁路累计发送货物(wù)10.91亿吨，较去年同期10.65亿吨，同比增長(cháng)2.44%;其中4月完成2.67亿吨，同比微增0.2%。中國(guó)國(guó)家铁路集团有(yǒu)限公司(以下简称國(guó)铁集团)近日发布数据显示上述内容。

新(xīn)冠肺炎疫情期间，全國(guó)铁路货运量总體(tǐ)维持平稳，略有(yǒu)微增。2020年前两月和一季度，國(guó)家铁路累计发送货物(wù)5.42亿吨和8.24亿吨，同比增長(cháng)3.4%和3.1%。其中前两月，全國(guó)铁路累计发送货物(wù)6.7亿吨，创下了2013年原中國(guó)铁路总公司成立以来历史同期最好纪录。

國(guó)铁集团称，4月，全路日均装車(chē)14.6万車(chē)，继续保持3月以来的高位运行状态;沿海主要港口疏港矿石运量完成3189万吨，同比增長(cháng)17.7%，其中日照港发送503万吨，同比增長(cháng)17%;天津港发送405万吨，同比增幅57%;连云港发送362万吨，同比增幅24%。

在中欧班列运输方面，1-4月，中欧班列共开行2920列、发送货物(wù)26.2万标箱，同比分(fēn)别增長(cháng)24%、27%，综合重箱率98%。4月，中欧班列总开行数量979列、运送货物(wù)8.8万标箱，同比分(fēn)别增長(cháng)46%、50%;共运送货物(wù)8.8万标箱，同比增長(cháng)50%，其中去程同比增長(cháng)38%，回程同比增長(cháng)29%。

為(wèi)加强统筹调度，保障國(guó)际货运畅通，國(guó)務(wù)院近期成立了國(guó)际物(wù)流工作专班(以下简称國(guó)務(wù)院专班)，國(guó)務(wù)院专班决定建立國(guó)际物(wù)流运输重点联系企业制度，以期充分(fēn)发挥重点企业的主力军作用(yòng)，统筹各种运输方式运力资源，全力维护國(guó)际物(wù)流供应链稳定。國(guó)務(wù)院专班在重点联系企业中，确认了10家中欧班列企业，通达地區(qū)覆盖了欧洲、中亚、东南亚、西亚等國(guó)家。

受疫情影响，中欧班列近期运输量大涨，一些原本选择海运的货物(wù)，现在都转移到铁路上。据汉堡港此前发布数据显示，疫情导致汉堡港货物(wù)贸易量同比暴跌至少40%。德國(guó)DBO班列运营有(yǒu)限公司(以下简称DBO公司)总经理(lǐ)董万旭介绍称，“当前各大航运公司都减少了遠(yuǎn)洋货轮的班次，有(yǒu)的甚至缩减了1/3，一些原本选择海运的货物(wù)，现在都转移到铁路上。”

今年4月，DBO公司承运中欧班列80列，比去年同期翻了一番多(duō)。董万旭说，受需求增長(cháng)和欧洲疫情影响，杜伊斯堡的中欧班列甚至还出现拥堵状况，公司不得不将一些班列改至周边城市的场站，以提高效率。

國(guó)内煤运重点铁路方面，受國(guó)内主要煤炭市场供需较弱、煤企减产保价影响，煤运線(xiàn)路运量下滑趋势明显。以大秦線(xiàn)為(wèi)例，1-4月大秦線(xiàn)累计完成运量1.17亿吨，同比下滑17.9%。其中4月，大秦線(xiàn)完成货物(wù)运输量2972万吨，同比下滑9.5%，4月日均运量99万吨，低于3月的104万吨。若考虑到2019年和2020年大秦線(xiàn)检修错期影响(2020.5.1-5.30 vs 2019.4.6-4.30)，实际同比下滑幅度更大。

中金公司交通运输研究杨鑫团队分(fēn)析称，受疫情影响，大秦線(xiàn)春季检修同比推迟约一个月，这对5月运能(néng)形成一定压制，同时，4月下旬以来，電(diàn)厂耗煤稳步上升、電(diàn)厂和港口煤炭库存有(yǒu)所下降，反映出下游复工继续，未来随着夏季动力煤旺季的到来，2020年二季度大秦線(xiàn)运量有(yǒu)望继续回升。

國(guó)铁集团4月30日发布《2020年一季度审计报告》(以下简称《报告》)显示，一季度國(guó)铁集团货运收入微降，完成838.76亿元，同比下降3.26%，客运收入仅完成452.76亿元，较去年同期减少474.05亿元，同比下降51.15%;一季度國(guó)铁集团主业运输收入合计1419.23亿元，同比下降26.58%。

2018年7月2日，原中铁总宣布制定《2018—2020年货运增量行动方案》(以下简称《三年行动方案》)，到2020年，國(guó)家铁路货运量达到37.18亿吨。这意味着，2020年國(guó)家铁路货运量比2019年将增加8.1%，高于2019年增速。

“虽然2019年國(guó)家铁路货运量创历史极值，但為(wèi)了完成《三年行动方案》，2020年组织货运的压力将超过2019年。”國(guó)铁集团人士对《中國(guó)经营报》记者说。《三年行动方案》中提出，到2020年大宗货物(wù)运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。这意味着铁路货运发展重点重回大宗运输。

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作者：中國(guó)经济时报